sonny92

yishun2009 发表于 19-5-2015 13:17
楼主过于乐观了。天朝想做霸主，还没成气候啊，很多势力都没摆平。天朝现在还不是大明时的永乐，郑和之后 ...

郑和不是太监吗？当然郑和之后，，，就没有之后了。。。

马三哥

就别提什么郑和了，花了巨资瞎忽悠了几次，屁的利益都没有捞到。看看人家麦哲伦，看看哥伦布。。。

一起舞

看文中所述如果不能过满载的VLCC（吃水一般都20米以上） 那还是没意义啊

chriszp2010

人家1200公里还能省30多万美金呢。 我这个学海事毕业，管油轮的人，做着voyage estimation，  voyage costing 的人都还没有见过500多sea mile能省这么多。这省钱能力超级一流的。我跟船长们沟通让他们省着点， 看看人家2-5天能省30多万美金， 把整船人和整个公司的人都笑死了。

jiyun11

chriszp2010 发表于 19-5-2015 15:37
人家1200公里还能省30多万美金呢。 我这个学海事毕业，管油轮的人，做着voyage estimation，  voyage costi ...

好吧，那請問，從專業的角度來看，能省多少錢？

真心請教。

一起舞

jiyun11 发表于 19-5-2015 16:19
好吧，那請問，從專業的角度來看，能省多少錢？

真心請教。

肯定不是一个定量  燃油价格 和租金水平都是浮动的 不同吨位的船更不一样

feiyue

chriszp2010 发表于 19-5-2015 15:37
人家1200公里还能省30多万美金呢。 我这个学海事毕业，管油轮的人，做着voyage estimation，  voyage costi ...

我没有妹子这么专业，也跟风分析一下，要不然大家都被忽悠

运河费本身不便宜，苏伊士和巴拿马的收费都很高，集装箱船甲板按层来收费
一条最新的18000-19000teu的船如果甲板装10层过一次苏伊士运河大概要93.5万美金。
如果克拉克修成，280亿的建造费用+高昂的维护，运费需要不断的清淤， 过一次多少买路钱呢？

1200公里（新闻里这么写的），也就是 655海里（nautical mile)， 对一条集装箱船需要跑大概30个小时（假设航速20kts)，油轮大概要60个小时(假设航速10kts).

不管是苏伊士还是巴拿马，过运河都需要一天，甚至更长，如果拥堵的话。

所以对一条集装箱船，他省了六个小时而已！！！ 油轮省了36个小时。

如果你是船老板，你走克拉克么？

tuosum

sonny92 发表于 19-5-2015 14:10
郑和不是太监吗？当然郑和之后，，，就没有之后了。。。

以前看过介绍说他好像没阉干净，有又说他只是宦官不是太监，搞不清

一起舞

feiyue 发表于 19-5-2015 16:31
我没有妹子这么专业，也跟风分析一下，要不然大家都被忽悠

运河费本身不便宜，苏伊士和巴拿马的收费都 ...

goldenstar

chriszp2010 发表于 19-5-2015 15:37
人家1200公里还能省30多万美金呢。 我这个学海事毕业，管油轮的人，做着voyage estimation，  voyage costi ...

有这么高cost吗？

中国非洲航线长达24000公里。 按1200公里30万美金算。 得600万美金，来回1200万美金。按50美金一桶，成本都要24万桶油。