yishun2009

马三哥 发表于 11-3-2015 18:09
就是用一个错误掩盖另外一个错误。其实现在还有补救的余地，尽快提高审批pr的薪水学历条件，别再扯融入这 ...

请神容易送神难啊! 10年进人(几乎无论啥人, 比如杭州杨大侠北京张元元及无数阿三菲四的)100万, 新加坡永远的痛! 无数问题的根源所在啊, 可能要几十年来消除。

童緯強

私家车的ＣＯＥ再高也没问题，反正纯粹是个人的要求。
但商业用车的ＣＯＥ高，是对国内物价及企业成本的一个巨大打击。

马三哥

yishun2009 发表于 11-3-2015 18:31
请神容易送神难啊! 10年进人(几乎无论啥人, 比如杭州杨大侠北京张元元及无数阿三菲四的)100万, 新加坡永 ...

按照我的办法，送神一点都不难，公民要积极的参政议政，把送神的办法传达到精英那里呀

money9090

马三哥 发表于 11-3-2015 16:27
马三哥离马三看来越来越近了，哈哈
如果coe进一步下跌，那就考虑toyota harrier了。 ...

握手  我也考虑 harrier，

money9090

鞋子 发表于 11-3-2015 16:19
同意 四万意味着很多cat a的车破9万 大多数回到10万以内。。。当然这个前提是assume车商愿意让利给消费者 ...

coe多了车商们开始自由竞争，特别是入门轿车，不可能有车商敢哄抬价格的，
入门车 利润应该是 omv的 一倍到1.5倍

money9090

yinaoyinao 发表于 11-3-2015 17:19
COE 价格不可能回归到5万以下，每年的刚需在那摆着呢。至于房价，大跌也是不可能，最多10%。 毕竟目前拥有 ...

你看看以前的数据，06 07 08年拥车证多的时候(a组每月超过5000张），几乎没有超过2w，那时候需求不强烈？
a跌破5w 简直就是分分钟的事情。

今年底明年初到三万可能性也挺大的

鞋子

money9090 发表于 11-3-2015 19:49
你看看以前的数据，06 07 08年拥车证多的时候(a组每月超过5000张），几乎没有超过2w，那时候需求不强烈？ ...

我估计五月调高quota的时候就该破五万了 这两个月还不好说 毕竟杀车的很多 quota没跟上

LaoK

话说很快就要换车了，希望跌得越多越好。

reader

政府已经算好了的，不会让他跌，除非经济危机

龍泉

yinaoyinao 发表于 11-3-2015 17:19
COE 价格不可能回归到5万以下，每年的刚需在那摆着呢。至于房价，大跌也是不可能，最多10%。 毕竟目前拥有 ...

你何以下如此绝对的言论？