坐等大马外交风暴-投资理财-新加坡狮城论坛

扑朔迷离的马航MH370事件，马航很大程度并不知道飞机去哪里了。其实他们应该祈祷在泰国湾搜救区能找到它，不管它情况是怎样。但飞机多半并不在那里，那就是马航甚至大马的外交灾难了。

最最低限度的事实，即将告诉人们十几国联合搜救行动的位置是错误的。仅仅是错失黄金搜救时间，就已经是以人命为代价的谎言。

如果再加上整个事件的起因经过，恐怕真相会是很多人无法承受的愤怒。

一直到今天，互相矛盾的信息都反应出大马拙劣的危机处理。中国外事专案组在吉隆坡的直接参与，也将使隐瞒变得困难。

中马关系发展势头良好，相信中央发现苗头不对，会指导舆论转向冷处理。现在已经很少报道家属和煽情的新闻了。

但是如果有一天事实告诉人们，当那些人的亲人漂浮在印度洋等待救援时。泰国湾正有飞机，舰船，卫星甚至潜艇的地毯式搜索。那引爆的愤怒，中央也要给出发泄口。

目前看来，要避免风波，那要上天垂怜。

版块：

投资理财

分类：

投资

使用道具举报

wangshingo wangshingo 当前离线积分 3514 IP卡狗仔卡	wangshingo LV0 发表于 13-3-2014 22:11:05 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
wangshingo wangshingo 当前离线积分 3514 IP卡狗仔卡
回复支持反对使用道具举报显身卡

城市农民 LV4

发表于 13-3-2014 22:23:53 | 显示全部楼层

当中国船舰在南海看到阿曼海，仅在尺迟，却不能过去，看自己同胞受难，却不能救。。。。。。。。。。。。

想想看，中国政府现在最想做的是什么？

挖克拉地峡，

不为别的，就是为了“方便”。。。。。。。。。。

回复支持反对

使用道具举报

goldenstar LV5

发表于 13-3-2014 22:37:04 | 显示全部楼层

本帖最后由 goldenstar 于 14-3-2014 09:21 编辑

从这几天马航，军方和官方反反复复相互对立的发言基本可以相信是有内幕的。如果一方是正确，另一方必定为骗人和掩盖。

马国宣布调查的4个方向劫机、蓄意破坏、机械故障，以及乘客和机组人员的个人或者是精神问题。

也就是说，他们相信事件是主观因素造成的，并不考虑客观因素，例如雷暴，气旋，风切这些可以坠机的因素。并看不出明显朝失事的方向调查。

如果让我来还原3月8日事发经过，是这样的。

- MH370 起飞朝北京方向飞行

- 1:21 马来西亚空管雷达确定MH370位置在泰国湾上空

- 1:30 MH370 从马来西亚空管雷达屏幕消失，空管认为MH370 已进入越南空管领域，并认为空管已顺利交接，不加理会

- 1:30 MH370驾驶舱内有人已经算好飞机到达马越空管交界区，飞机开始转向，从25度角转向133度角面向西飞行。并且驾驶舱有人熟练地关闭电子应答设备，高频电台，定位系统。让飞机消失在空管雷达上（注空管雷达达是应答雷达，没有应答信号雷达就探测不到飞机）

- 此时MH370向西飞行，在马来西亚和越南军用雷达上留下记录

- 2:15 MH370跨越槟城海岸，向西继续飞行，路基雷达无法再探测到其踪影

- 越南空管接收不到MH370，询问马国空管，空管不回应；第二次询问，还是不回应。

- 越南空管转而向中国空管询问MH370，中国回应没有入境。

- 5小时过后MH370没有北京机场抵港讯息，揭发出飞机消失了。

这就是事件至今所能拼凑的回放。但背后的真相是什么不知道。

推断
1. 正副机长是事件最大嫌疑人，需要非常熟悉飞机设备和空管交界区，不是恐怖分子能做到的

2. 马国空管如果不是帮凶就是严重失职

3. 马航在此事件中有重大隐情，造成或者预料到这个事情会发生

飞机去向
ELT是飞机坠毁后自动发射可达200-300海里信号的设备。至今无人接收到此信号，代表

1飞机完好，2 飞机坠毁在离岸至少300海里以上的大洋深处

最大的可能性是正（副）机长想要自杀或谋杀某位或某些乘客，不管是自身理由或是宗教或是其他理由。而且他不想让这件事情曝光。
那么他做的是将飞机开到无人能追踪到的地方后坠海。

然后可能性是飞机开到某目的地机场安全着陆。但目前没有组织提出诉求，一架大型飞机基本不可能避开各国空管降落在正规机场。所以劫机的可能性比较小。

以上纯属推断。不负后果。

完