为什么COE高，车价的增幅多过COE的增幅？

大浪淘一粒沙

    一直有个问题不明白，记得几年前COE低的时候（大概几千）的时候的车价，比如TOYOTA CAMRY 2.0 大概到过90K以下，HONDA CRV 到过80多千，算90K吧。现在COE涨到75K,TOYOTA CAMRY 2.0 ，HONDA CRV 都要大概170K。COE涨了70K, 车价涨了有80K左右。当然了，可以想到的是车的型号改进了，价钱自然高一点，但是问题是这个期间日元兑换新币也是下降了几个八仙，车身的价钱本来就是20，30K而已，型号的改进不至于车身上涨10几K。那么问题出在哪儿？要么是除此以外政府还增加了其他的费用，要么是车商浑水摸鱼，借着COE上涨也要多赚一些，假如是后者，是否意味着和车商讨价还价的余地有10K左右呢？     哪位行家出来指点一下。。。谢谢。ACER在吗？

5095

车子卖得少了，每辆车上面当然得多挣点。

acer23

去年的车子的税改了。另外就是欧元，日元的波动。你要看车子的OMV为准。汇率也不会马上反应在车价的。

http://www.lta.gov.sg/content/lt ... cture-for-cars.html

acer23

另外你看Sgcarmart里头的list price 不准的。你去showroom看才能拿到真正的价格.

万户

一定的。车商卖车的资金占用多了，自然成本和风险要增加，这部分就反映到车价部分了。

tiezi

楼主的价钱是实际购买的价钱吗？看车商或者卖家的标价是不准的。另外也要足够的sample size 才能下结论。