boiboi

shichengati 发表于 18-9-2013 21:21
新加坡公路和汽车政策严重失误，COE价格必将继续上涨。前一阶段的下跌是限制贷款的结果。 ...

对于重新分组后（明年2月后）的走势你怎么看？

boiboi

Jerry2020 发表于 18-9-2013 21:27
看看能涨到多少，会涨到200k吗？我是建议取消COE，用ERP调节高峰期和市区繁忙路段，把ERP调到50块，看还塞 ...

虽然是个办法，但不可能实现
不然已经买了COE买了车的怎么办？这么高价格买的。rebate吗？
不然还不反了

鞋子

明年2月新政施行的时候 cat A会降一些了 这几个月cat A推高是因为那些想买中高档车的赶着新政实施前用cat A买 否则到时候被推去cat B 不知道cat B会被推到多高

cat A彻底剔除中高档之后 剩下的潜在消费群就应该是小中产家庭了 对COE的价格比较敏感 个人预测 届时cat A价格会有比较大幅的correction 估计会稳在5万左右

帅气拉拉

鞋子 发表于 18-9-2013 22:15
明年2月新政施行的时候 cat A会降一些了 这几个月cat A推高是因为那些想买中高档车的赶着新政实施前用cat A ...

你信不，明年2月以后a组即使划掉很多豪华小型车，a组也跌不了多少。这个新政就像年初的50%贷款新政，很多人以为车价要大跌很多人买不起了，结果现在还不是8万多。
最关键的问题是人口在持续增加，拥车需求和拥车愿望又是非常强烈而真实存在的。但是拥车证总数并没有增加多少，道路建设也没跟上来，这是非常矛盾的。这个50%贷款无非就是让想买车的人多存几个月或者是一两年头期，存够了，需求就开始爆发出来了。这是前几个月coe下的原因。
我敢打赌，明年a组绝不会跌破5万元。明年最可能的情况是大型车coe涨到6位数，然后很多只能买入门阶的大型车的购车者因为价钱高昂转来买小型车。

大浪淘一粒沙

     我倒觉得大家认为明年二月后CAT B 会大涨，那么到时要买大车的人为什么现在不买？结果就是这几个月B组COE大涨，到了明年二月可能会有几次投标大幅度调整，之后才恢复涨势。。。那时可能是个机会，也是唯一的机会。
   A组COE也是暂时会下调，但是之后会随着B组的大涨而超过现在的价格。
   可以预见，如此下去，2016年政府一定会面临民意反弹。这个可能是政府的一步棋，就是COE先涨得高不可攀，大选之前再来派点儿糖果。政府就可以名利双收了。。。

acer23

葫芦妈妈 发表于 19-9-2013 08:04
有思路，有见解。分析得挺靠谱的。
我们是准备两年后再买，不知那时会是一个什么发展趋势？偶家老公认为 ...

要就要现在买了，COE是回不去了。

wahsai

ZF反正不希望COE降, 除非影响到选票.

不要忘了还有世界经济的因素. 大风大雨来的时候, 什么都是跟着走的..