iberyl

tonyupheo 发表于 7-10-2013 16:29
机组也是被国人锻炼出来了。听说飞机一起飞，空姐一开始还会阻止乘客吃自带食物，后来也就习以为常了。新 ...

呵，我可是在新加坡登机不得，另外几个一起不够1小时被拒的好像有4个是印尼人。话说我们家3个都是拿着新加坡护照去的。不知道何来国人锻炼之说。

我可以说，就是因为这样的服务让人不爽，所以打算故意自带食物上去免费分发么？心情好的时候没人会去自找麻烦的。

话说远了，不值得为这样一个航空公司浪费自己的时间和心情，本人就此打住这话题了。你们继续吧。

tonyupheo

iberyl 发表于 7-10-2013 17:01
呵，我可是在新加坡登机不得，另外几个一起不够1小时被拒的好像有4个是印尼人。话说我们家3个都是拿着新 ...

国人不是指你，是指其他乘客。

good99

aabbye 发表于 19-4-2013 13:49
+1
我是上组屋楼下的那个SAM机器上付的，要选英文滴不要中文的，要不然找不到 ...

学习了
新加坡这边确实有这种事儿，有时候用华文吃亏

good99

iberyl 发表于 7-10-2013 15:36
连锁廉价酒店100+人民币，比起新加坡的100+新币起步的确不算钱了。

话说，如果会选，国内300+就住到条件 ...

廉价酒店不会，飞行员说休息不会……

good99

tonyupheo 发表于 7-10-2013 16:28
一个南京机场的朋友说，东航执飞青岛-南京-新加坡的线，是东航山东公司执飞。南京政府给了补贴。当时为的 ...

当时为的就是补新航当年执飞的南京-新加坡的航线。东航这架飞机是很老的飞机，以前执飞青岛-香港的。后来丢给了这条线。

飞机不可能只是飞这条航线的，到处飞的。应该不完全是这个原因

当年SIA已经拿到了南京禄口机场29%的股份，为的是等中国开放第三航权，把南京作为中转基地，开通新加坡-南京-北美的航线，因为他们中意的上海机场肯定是没希望的。后来因为一些事情得罪了民航总局，而且中国根本不愿意开放第三航权，他们就干脆放弃了这个计划了。

第三航权是有国家谈判，跟地方机场无关。北美航线倒是货运老早开通了。


新航当时是对等开放，上海拿满 了，不得不在南京拿一个。但他们只有大飞机777，总吃不饱（原先一天一班后来一直减到 一周三班，时间也差）。后来和上海那边互换，把这个换给了东航，东航换一条上海航线给新航。这下子新航如鱼得水，如今一天5班。东航少一班，飞机还小

东航的南京航线就更是没有大飞机，小飞机满把抓，正好用737凑数。正合意

酷航看这样子要拿到航线够呛了（因为新加坡这边拿了很多航班，而且都是大飞机，机位更多出很多）。所以就包机的名义

随意看看

good99 发表于 7-10-2013 20:58
飞机不可能只是飞这条航线的，到处飞的。应该不完全是这个原因

第三航权是有国家谈判，跟地方机场无关。 ...

版主对航空公司，机场，航线都很懂的嘛

随意看看

tonyupheo 发表于 7-10-2013 16:31
一个小撇步，一个在新航做空姐的朋友告诉我的，SQ飞机上，但凡胸牌是黄底名字是黑字的，都是中国籍乘务员。 ...

看名字的拼写方法应该也能分辨一点，咱们名字拼写和他们不同

good99

随意看看 发表于 7-10-2013 21:55
版主对航空公司，机场，航线都很懂的嘛

哪里。要说懂，那我哪里都懂。这些新闻里有讲过。更重要的是自己综合分析一下。新航的飞机飞南京这些地方确实不合适：太大，没有小飞机。所以搞了廉价来补充。

随意看看

good99 发表于 9-10-2013 18:44
哪里。要说懂，那我哪里都懂。这些新闻里有讲过。更重要的是自己综合分析一下。新航的飞机飞南京这些地方 ...

那还是算懂的！哈哈

clarke1984

:)