nvm

g0403202 发表于 17-1-2013 16:27
你说的有道理。确实不相交，其他的连接都是相交的 有重叠部分。

但如果真这样的话，太扯了吧。过家门而 ...

方便当兵的从Pulau Tekong回来啊。。。。也方便人们去changi beach park，或者在airline road上班的
比如你如果是SIA的员工，就不用再每天从tanah merah坐挤得能怀孕的woodlands transport去airline house了。。。。

WAYNEWEI

goldenstar 发表于 17-1-2013 15:13
我看的是JE被弱化。 这条线设计就是减轻JE压力的。

以前单线进Tuas，未来是双线进Tuas。应该会有近一半被 ...

金老说得好。

瞌睡很多的鱼

特讨厌靠近地铁附近住，总想住的地方远离闹市区。：）

lucyisme

这样住punggol不错

远离闹区

goldenstar

friendli2000 发表于 17-1-2013 16:58
和绿线的interchange是clementi吗？ 看图好像是。 enbloc。。。

地下走，应该Enbloc不到几个。 最靠近地铁站那3栋已经都enbloc了。

不过20年过后，clementi那些老房子应该也早都该enbloc了。不然就要倒了。

goldenstar

friendli2000 发表于 17-1-2013 17:14
这条泛岛新地铁线，主要是大大加速东北和西部的连通。 对这两个地区是大利好。

还有就是这地铁直接穿过B ...

它应该是缓解整条绿线，因为这条比现在绿线的东西距离更短。并把几个主要新镇连在一起。

这个支线特别是西北部的，现在似乎没有居住区，貌似未来新镇。

睡羊羊

goldenstar 发表于 17-1-2013 15:45
这条和绿线，一个像AYE，一个像PIE

呵呵，是啊。应该会分流一部分绿线的人流，要是顺便也把绿线沿线的房价也中和一下就好了。

睡羊羊

以后到处都是地铁站。买房的时候不是考虑附近有没有地铁，而是考虑买在哪个地铁站附近更好。

北支

巴西立组屋价格一直偏低，这次应该会受益。