albert98

smms 发表于 17-1-2013 12:32
按照LZ经常性的发言，“10年，多少机会……”， 有几个人会根据2025年的的地铁规划去投资眼前的房产？ ...

我会根据规划作投资决定的阿。投资本来就是买未来嘛

feiyue

所以jurong的房子不能卖。

lucyisme

看看政府接下去会卖哪里的地

amk刚卖了块给私宅

发展商赚咯

smms

前几天刚在聊房地产降温，今天就又来了个MRT的强心剂，政府画个饼就能人人们对房地产信心又暴涨，这年头当政府的也不容易啊，
对付来百姓就像玩一样……

good99

觉得对裕廊意义一般。主线并不到裕廊住宅区，主要好了西海岸。

地铁太发达了，人就太多了。

环线赶紧闭上。这个好

good99

goldenstar

good99 发表于 17-1-2013 14:59
觉得对裕廊意义一般。主线并不到裕廊住宅区，主要好了西海岸。

地铁太发达了，人就太多了。

对西海岸的好处要比裕廊多多了。

goldenstar

g0403202 发表于 17-1-2013 15:03
猜测 这个cross island 线要路过我们家门口。 我在Teban gardens.

看地图，似乎west coast站不在clementi ...

是的，teban，pandan一带早该提升了。要比那片土地价值率太低了。

goldenstar

七荤八素 发表于 17-1-2013 12:44
jurong east才是真正的西部中心，3条MRT！
但那里的房价，已经蛮高了。

我看的是JE被弱化。 这条线设计就是减轻JE压力的。

以前单线进Tuas，未来是双线进Tuas。应该会有近一半被Clementi新转换站分流。 这个人流量那么大。以Clementi目前的能力来说是承受不了的。不知道未来会怎么改进。

这条线设计有个明显目的，就是方便和缩短东北新镇进西部。新线开通后，他们明显是不会走绿线进西部了。